Mototaxismo y hurto a personas: evaluación de impacto a partir del modelo de diferencias en diferencias

  • Oscar Hernan Cerquera Losada Universidad Surcolombiana
  • Cristian Felipe Orjuela Yacue Universidad Surcolombiana
  • Sebastian Esteban Ferrari Cámara Argentina de Comercio y Servicios

Resumen

Este trabajo analiza la efectividad de las políticas, adoptadas por las principales ciudades capitales de Colombia para controlar la circulación de motocicletas con pasajero, sobre el hurto a personas durante el periodo 2012-2017. La metodología desarrollada consiste en la aplicación de un modelo de diferencias en diferencias, utilizado generalmente para evaluar el impacto de políticas, mediante la aplicación de un modelo de panel de datos tanto de efectos fijos como aleatorios, además se estimó un modelo de regresión lineal múltiple agrupado. Los resultados muestran que las políticas adoptadas por estas ciudades han sido efectivas para disminuir el hurto a personas.

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Cómo citar
Cerquera Losada, O. H., Orjuela Yacue, C. F., & Ferrari, S. E. (2019). Mototaxismo y hurto a personas: evaluación de impacto a partir del modelo de diferencias en diferencias. Revista Facultad De Ciencias Económicas, 27(2), 33-50. https://doi.org/10.18359/rfce.3788
Publicado
2019-06-30